特斯拉還是電動車之王?

分類:恆穩時事解析
2018-01-10 17:57:22
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       〔文:研究員 / 施廷諺〕

            根據國外媒體報導,北美電動車銷量在10月時由通用汽車拿下冠軍寶座,而特斯拉引以為傲的Model S從前月的4000多台減至1000多,Model 3也因電池問題僅出貨100多台,下滑速度相當驚人。

         目前市場消息指出,目前特斯拉供應電池的廠商-日本松下,主要生產電池的地點以美國、日本為主,的松下有意將電池廠轉移到中國大陸生產,以降低生產成本,不過一切詳細的時程仍尚未確定,目前特斯拉有意將在上海生產電動車,而松下將配合上游廠商進行投資計畫的評估。

         電動車電池廠分為兩大區塊,一者為松下只供應特斯拉,二者為韓國LG供應歐美其他車廠,伴隨著特斯拉銷售不佳,電池的市占率更是被韓廠一舉超越。

         於美國時間1月9日時,特斯拉再次公布其公司營運狀況,2017Q4單季銷售量再刷單季歷史新高,2017年為首度銷售量正式突破10萬輛,比2016年的7.6萬輛增加了27%。

         特斯拉目前正積極解決在Model 3無法量產困境,2017年Q3時只能生產200台Model 3,且遭遇到許多問題,但於Q4時產量明顯改善,生產了2425輛,但這仍然不夠應付大筆的訂單,特斯拉聲稱在2017年的年尾每週可生產1000輛,生產力不足的窘境有望排除,公司預期在今年Q1能每周量產2500台,以此數字保守推估,2018年總交車輛可達30萬台。

        那麼特斯拉還有前景嗎?有可能被超越嗎?答案可能是否定的,因為特斯拉在電池的續航力仍獨步全球,在矽碳負極材料中已成功突破到300Wh/kg領先其他同業250Wh/kg;且在整體電動車的設計上,特斯拉沒有過去內燃機的包袱,因此能大膽創新與突破,且在電池容量與續航力上仍維持獨占鰲頭的地位。

 

圖片來源:pixabay

 

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